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    汽車車橋的組成和作用


    或許你經常會看到這些字眼:“強承載的后橋”、“大噸位后橋”、“美國AAM后橋”、“大扭矩后橋”。那么,“后橋”到底是什么?它的作用又是什么呢?要了解后橋究竟是什么,首先就要先了解它是由什么組合而成的:簡單來說,后橋由兩個半橋組成,是車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。可實施半橋差速運動,福田后車橋,也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。

    了解了后橋的組成后,我們再來看看它的作用:后橋,是用于支撐車輪和連接后車輪的裝置,可加強路面對卡車的某些部分(如車輪)施加的力,從而使行駛中的車輛可按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使行駛或下坡中的卡車具有良好的穩定性和良好的承載能力。 次數用完API KEY 超過次數限制


    什么是車橋

    車橋可以是整體式的,有如一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,像兩把雨傘插在車身兩側,再各自通過懸架系統支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。

    車橋根據驅動方式的不同,車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動,因此前橋作為轉向橋,后橋作為驅動橋;而前置前驅動汽車則前橋成為轉向驅動橋,后橋充當支持橋。






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    車橋可以是整體式的,有如一個巨大的杠鈴,汽車車橋,兩端通過懸架系統支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,象兩把雨傘插在車身兩側,再各自通過懸架系統支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。

    根據驅動方式的不同,車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動(FR),車橋,因此前橋作為轉向橋,后橋作為驅動橋;而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋,后橋充當支持橋。








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